衡水晟合电力交通工程有限公司

衡水晟合电力交通工程有限公司坐落于全国闻名的*自然保护区衡水湖畔，是专业设计、生产锥形钢制塔杆产品的企业。并引进大型进口设备，主要生产锥形输变电塔杆、通讯塔杆、风力发电塔筒、交通信号灯杆、高速公路护栏、新型单波梁防撞护栏、防护网、桥梁支座伸缩缝、波形钢板涵、旗杆、大型广告牌、灯具及照明电器的公司之一。
我公司自创建之日起，始终遵循“品质、创新、服务”的经营理念，晟合人心中牢固树立“以科技为导向，以市场求生存，以质量为根本，以信誉为保证，以用户至上为准则”的宗旨。对内从严要求，以务实、高效的态度对待每项工作，“能者上，庸者下”的竞争体制，有力的保证了产品的先进性个高品质。“人人是人才，赛马不相马”的用人理念如强大的磁场，不断吸纳并培养人才。以人性化的科学管理和独立魅力的企业文化，形成了强大的凝聚力，激发了全体员工为企业奉献，为晟合争光的积极性，人人争先创优，个个爱岗敬业，这种蕴藏在员工身上的巨大潜力，正是推动晟合不断壮大的力量。为国家的城市建设、公路建设、电网改造、风力发电建设等做出了贡献。
公司技术力量雄厚，管理水平先进，效益较高，曾先后获得“国家农业部全面质量管理达标单位”、“河北省科技企业”、“中国农业银行河北省分行AA信用企业”、河北省工商局“重合同守信用企业”“中国*具影响力百强诚信企业”等荣誉称号。并率先通过ISO9001国际质量体系认证是国内*一家拥有单波梁防撞护栏专利的企业，在国内同行业中享有较高声誉。
我公司一直与交通部及专业科研单位合作，从事道路交通安全技术解决方案和交通安全产品研发，多项研究成果已经获得了国家专利，在行业内具有高知名度和广泛资源。公司组织架构合理，员工素质优秀，目前有员工165人，核心管理成员7人，本科以上学历占比24%。
公司目前拥有两款核心发明专利：单波梁钢护栏（ZL20091080462.5）和缓冲立柱（ZL201110022298.2）.另外还研发有分级缓冲式防撞垫、分级消能单波梁防撞护栏、算盘型（景观）护栏、桥梁盾牌型景观护栏、高速公路算盘型防撞活动护栏等多项实用新型专利。公司的主导产品，路桥两个系列的单波梁钢护栏为目前国际上独一无二的新型高科技护栏，相对于传统护栏有着功能更全面，资源更节省，技术含量高，利润率高的明显优势。公司2009年应用于山西太原漪汾桥工程项目中的A级和SB级单波梁护栏产品以及2010年河南郑州至新乡的郑新黄河大桥收费站采用公司自行研发的单波梁防撞垫和缓冲（算盘型景观）护栏，在产品安全性和外观新颖方面获得了用户的高度评价，提升了公司的产品形象，为公司现在的大批量生产奠定了坚实的基础。
现阶段，我国高速公路和桥梁建设正在飞速发展，按照我国高速公路规划，2020年前在建、待建里程约4万公里；跨河、跨江、跨海特大桥几百座；美、日、欧、澳、加等国家巨大的市场容量也为公司和产品提供了良好的市场前景和发展契机。
公司资金募集主要围绕未来的几项核心工作：国内生产基地的布点，完善路桥两大系列各级别产品的碰撞试验和国家检测、公司工程业务规模的扩大。
公司计划在未来3年，成长为国内护栏行业中集研发、生产、销售为一体的*企业，实现资产规模、销售收入及利润的稳步增长，预计第三年末销售收入可达15亿，利税总额1.6亿，形成全国规模化生产布局，争取5年内实现在国内资本市场上市融资。
公司成立于2006年3月，主要做道路交通安全技术和产品研发、路桥安全咨询方案及以单波梁钢护栏为主的道路安全产品的生产与销售。公司在2011年10月进行了注册资金变更、股东变更及经营项目变更。在2012年3月、5月、10月分别进行了经营场所、经营项目及经营期限的变更，2012年6月取得自营进出口贸易权。在2013年5月进行了股东变更,2014年增加注册资金2000万元。
根据测算，以目前国内高速公路为例，碰撞等级要求为A级，使用的双波梁护栏一般为4mm厚度钢板，实际宽度为48cm,每米用钢量15公斤，若使用单波梁护栏可设置上下两根单波梁护栏板，上根钢板厚度3mm,实际宽度为36cm,下根钢板厚度2.4mm，实际宽度36cm,每米重量也为15公斤。但是单波梁配合缓冲立柱使用可节省至少6%的钢材，每公里1000根（高速公路一般有两边路侧和中央分隔带四道护栏）立柱总量32.38吨，如此计算使用单波梁护栏和缓冲立柱每公里高速公路可节省钢材1.9吨。未来除去高速公路养护用钢量不算，我国将还有近4万公里高速公路和城市快速路在建和待建，由此可节约钢材7.6万吨，按目前钢材和喷涂价格（约7000元/吨）仅此一项就可为国家节省人民币五亿元以上。单波梁护栏在桥梁上应用时原材料节省可达10%以上，初步计算每公里可节省8万元，据不完全统计未来各类待建桥梁应该在10000座以上，总里程不低于10000公里，由此将为国家节省8亿元以上。
国务院关于西部大开发的战略决策，改变西部地区公路建设的落后面貌，交通运输部确定了加快西部建设发展的总体目标，计划用20年的时间基本形成布局合理、功能完善的公路运输服务网络，基本适应西部地区国民经济的发展需要。要实现这一目标，西部地区要建设1.26万公里的国道主干线。1.5万公里的八条省级公路通道和22万公里的县乡公路。因此，未来几年公路建设投资额仍将显现高速增长的趋势，这必将带动相关行业的发展。目前，为了鼓励国内企业自主创新，国家颁布了一系列政策法规，禁止进口国外整机设备，这也为科技研发型企业提供了机会，公司发展前景一片大好。2008年科技部、公安部和交通部在人民大会堂共同签署的国家道路交通安全科技行动计划，标志着我国将道路交通安全提升到一个新的高度。这项行动将建立官方三部委的联合工作机制，成立领导小组和专家组，安排专项级配套资金，在道路交通安全系统工程的关键技术方面开展研究，其中交通安全防护设施研究是主要子课题。在国家发布的《国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》中，优先发展公共交通、保障运输安全等内容占据着醒目位置。各省、市也纷纷依次将交通安全纳入本省、市的“十二五”规划。以上各项政策的实施都为我公司技术和产品的大规模应用提供了良好的发展契机和广阔的市场前景。
目前，“五纵七横”国道主干线系统仍有8个项目约800公里正在紧张的建设，主要集中在贵州、云南两省地质情况复杂、建设难度较大的地区。全国除西藏外所有省份都开通了高速公路，国家高速公路网已建成57%，在建16%，待建27%。随着我国经济的快速发展，交通安全越来越被重视，单波梁钢护栏系列产品因其安全系数较高，成本节省等优势有着广阔的发展空间，无论是在国内市场还是国际市场，其在高速公路、城市道路、桥梁上的应用数量将大幅度增长。
公司执行董事武魁携全体员工愿与各界同仁精诚合作，共创辉煌。