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公司概况

发展阶段

公司介绍

【总结】轨道交通安全控制和信息技术

北京全路通信信号研究设计院集团有限公司(以下简称“公司”)是国务院国资委监管的中国铁路通信信号股份有限公司下属全资子公司。公司成立于1953年,前身是铁道部电务设计事务所。60余年来,公司以市场需求为导向,以技术创新为驱动,以质量安全为根本,已经发展成为中国轨道交通安全控制和信息技术领域的领先企业,目前设有北京、上海、广州、成都、西安、武汉、沈阳、兰州、新疆、南昌、昆明、济南等19家分公司。 公司以轨道交通领域为核心,形成了覆盖信号、通信、信息、电力电气化、土建、相关配套专业的全业务链,着力构建信号装备、通信信息、电力电气化、综合运输系统、工程设计与咨询、EPC业务、海外业务、新兴与其他业务八大业务板块体系。拥有工程设计甲级资质、工程咨询甲级资质、工程监理甲级资质、工程造价咨询甲级资质、对外工程总承包资质和计算机信息系统集成企业大型一级资质。通过IRIS体系、ISO9001:2008质量管理体系、ISO14001:2004环境管理体系、GB/T28001-2011职业健康安全管理体系、CMMI认证和ITSS认证。公司是国家高新技术企业、中关村国家自主创新示范区“十百千工程”培育企业。多年入选中国软件业务收入百强企业。2006年至今,连续荣获企业信用评级3A证书,2014年被认定为北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心,2015年被认定为*工业设计中心。作为铁道行业“通信信号设备制式标准化技术归口单位”,公司承担了铁道国家标准、铁道行业标准等百余项铁道标准的制定工作。 公司自成立以来完成了数千项通信、信号、电力及自动化工程设计任务,承担了一批国务院试点项目和国家重点工程设计任务,相继承担“十一五”、“十二五”国家科技支撑计划项目和国家重大专项科研项目;70余项自主创新的系统技术首次应用于铁路和城市轨道交通领域,推广新技术百余项。公司多次荣获国家科技进步奖、国家优秀工程设计奖和各类省部级奖项;拥有80个计算机软件著作权登记证书,获得授权专利110项,其中发明专利83项。拥有全套高速铁路C2/C3列控系统、城际铁路C2+ATO系统、城市轨道交通CBTC列控系统、CIPS编组站综合自动化系统、智能综合运维系统及各类信号基础装备。目前国内开通的时速200公里以上的铁路线路使用我公司核心装备并建设开通的占60%以上,时速300公里以上的客运专线占90%以上。公司积极推进国际化战略,先后参与了伊朗、巴基斯坦、阿根廷、埃塞俄比亚、肯尼亚、印度等国家的轨道交通建设,并在全球设立了5个海外分支机构,为国家高铁“走出去”战略的实施提供了坚强保证。 公司现有从业人员1800余人,其中硕士及以上学历近500人;拥有中级以上专业技术职称的员工1000余人,其中拥有高级及以上专业技术职务的人数超过400人。公司积极打造“政、产、学、研、用”结合的技术创新平台,并与清华大学联合成立清华-通号轨道交通自动化研究所,拥有院士工作站和博士后工作站。 公司秉承中国通号“一个使命,两个加快、三个重点突破”的总体发展战略,立足研究设计院集团定位,始终坚持以质量安全为生命,主动肩负发展国家铁路通信信号民族产业的使命,着力加快科技创新步伐,加快转型升级进程,发挥设计、研发、集成“三位一体”优势,重点实现产业产品结构调整的战略性突破、关键核心技术的历史性突破、中国高铁标准与产业输出的国际化突破,不断提升现代企业管理水平,积极融入全球化的竞争格局,发展成为以轨道交通控制技术为特色的具有国际竞争力的综合性研究设计企业集团。

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通号院招聘需求增长速度怎么样 (20个在线职位)

管理
+34%
增长速度
2026年较2025年
  • 2025: 下降8%
  • 2024: 增长41%
  • 2023: 下降32%
  • 2022: 增长1150%
通号院历年招聘: 2026年比2025年多15个职位
* 2020-2022受疫情影响,企业招聘量普遍偏低
通号院校园招聘 & 高学历人才需求
应届生 5 实习生 5 硕士 22
说明:北京全路通信信号研究设计院集团有限公司招聘需求增长速度怎么样?通号院2026年59个(增长34%),2025年44个(下降8%),2024年48个(增长41%),2023年34个(下降32%),2022年50个(增长1150%),2021年4个。曲线上升可能是规模扩张,曲线下降可能是发展平缓或员工留存较好,统计于企业发布的公开数据,仅供参考。

通号院硕士岗位人才需求分析

(更多)
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增长速度
2026年较2025年
  • 2025: 下降3%
  • 2024: 增长1550%
  • 2023: 下降33%
通号院硕士历年招聘:
* 2020-2022受疫情影响,企业招聘量普遍偏低
北京全路通信信号研究设计院集团有限公司硕士招聘需求增长速度怎么样?通号院历年硕士招聘职位量:2025年32个(下降3%),2024年33个(增长1550%),2023年2个(下降33%),2022年3个。通号院在北京硕士人才需求中排名第377,通号院硕士工资大部分在3-30K。

通号院研发实力(技术人才需求)

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北京全路通信信号研究设计院集团有限公司技术人才需求怎么样?根据通号院近一年招聘岗位分析,“计算机/网络/技术类”需求占58.6%,“其他(研发和技术类)”占29.3%,“电子/电器/通信技术类”占12.1%,“电气/能源/动力类”占5.2%,“生物/制药/化工/环保类”占3.4%,“机械/仪器仪表类”占1.7%。 仅供参考。

通号院工资待遇怎么样 (共58条)

管理
通号院薪酬概况
薪酬区间: 3K - 50K,其中75.9%的岗位拿¥3-30K
说明:工资统计来自于近一年58条工资数据,数据取决于岗位样本。仅供参考。
北京全路通信信号研究设计院集团有限公司工资待遇怎么样?通号院75.9%的岗位拿3-30K,本科工资¥。与同行业比-8%,计算机/网络/技术类平均工资¥21.8K。声明:基于招聘职位统计分析,不代表企业在职岗位情况,系统稳定性会影响客观性,仅供参考。数据不准确?我要纠错

通号院热招岗位工资待遇

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北京全路通信信号研究设计院集团有限公司员工工资高吗?为你提供:开发工程师,软件开发,研发工程师,硬件,设计工程师,c++,java,python,集成工程师,c#,人工智能,嵌入式,暖通,架构工程师,信息,前端,可靠性工程师,场控,安全,给排水,点击查看详细岗位薪资分析。

通号院相关行业标签

职位类别

  • 计算机/网络/技术类
    占了58.3% 58.3%
  • 在校学生类
    占了38.3% 38.3%
  • 其他(研发和技术类)
    占了31.7% 31.7%
  • 电子/电器/通信技术类
    占了13.3% 13.3%

学历要求

  • 硕士
    占了81.7% 81.7%
  • 本科
    占了18.3% 18.3%

经验要求

  • 不限
    占了61.7% 61.7%
  • 1-3年
    占了21.7% 21.7%
  • 3-5年
    占了13.3% 13.3%
  • 5-10年
    占了3.3% 3.3%
查看详细分析

北京全路通信信号研究设计院集团有限公司招聘要求怎么样:通号院都在招什么人? 通号院招聘类别计算机/网络/技术类占比最多占58.3%,其次是在校学生类占38.3%。通号院什么学历能进?硕士占比最多占81.7%,其次是本科占18.3%。通号院学历要求高吗?硕士占81.7%。工作经验通号院有什么要求?不限占比最多占61.7%,其次是1-3年占21.7%。通号院工作地区在哪?北京占比最多占93.3%,其次是成都占3.3%。数据根据近一年招聘岗位分析,仅供参考。

工商信息

内容由 提供

经营状态: 开业
注册资本: 201,000万(元)
法定代表: 罗静
成立时间:
信用代码: 91110000102173949P
注册地址: 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座7层

上下游合作客户/供应商

通号城交向其采购信号安全计算机、联锁系统等核心设备 来源
合作客户 信号设备
西安华信向其提供铁路信号设备,用于多个铁路项目 来源
供应商 轨道交通信号系统集成
提供铁路信号系统设计及设备 来源
合作客户 信号设备供应商
作为中国通号旗下研发机构,向通号长沙提供信号系统技术支持和产品 来源
合作客户 信号系统
陕西动铁轨道运营有限公司与北京全路通号合作研发信号系统升级方案 来源
合作客户 信号系统/通信

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“轨道交通控制系统解决方案提供商”
“专注于通信信息领域业务的公司”
研究院/研究所 科学研究 研发 工务工程
“专注于轨道交通的控制系统集成商”
列控系统 信号系统 研发 列车控制系统
“专业从事随动系统、机载视频系统及综合测试系统”
“成为优质、创新、值得信赖的国际一流集成电路制造企业”
QDII 产业金融 信托 资产管理
旅客信息系统 振动台 空气弹簧 电气控制
信号系统 人工智能 研发 交通科技
“卫星综合应用系统及服务提供商”
“推动我国数字经济高质量发展,为政企客户的数字化转型使能”
“领先的Fabless芯片供应商”
交通 轨道交通 城市轨道交通 物联网/IoT

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