亚非进出口

一、基本信息 福建省亚非进出口贸易有限公司于2012年4月10日成立于福建省平潭县，注册资本1000万人民币。2023年8月15日又因实际经营需要，公司办公场所变更至福建省闽侯县上街镇创业路5号久策大厦B座24层03单元。法人代表：林宗海。 公司主营电动车、摩托车配件及其它工业产品出口，现有职工29人，其中本科学历9人，专科学历3人，摩托车专业技术人员数人。 二、经营情况 1、主营业务： 公司主营业务电动车、摩托车配件出口，供应商涉及国内广东、山东、重庆、江苏、浙江、河南、河北、福建、江西、四川等省份，至目前为止全国供应商已达到180家之多，大部分供应商均为国内大型整车厂一级配套厂家，其中不乏多家国内上市公司，比如爱玛电动车、潍柴火炬火花塞、青岛征和链传动、扬州中集通华专用车等。公司产品主要销往非洲，公司亲派技术业务员驻点终端市场，寻找合适经销商代理商，协助他们扩大市场占有率。现重点开发坦桑尼亚市场，后期将以坦桑尼亚为中心，辐射周边肯尼亚、赞比亚、乌干达、马拉维、莫桑比克等东非国家。 2、行业展望： 根据国际汽联基金会的数据，撒哈拉以南非洲地区注册的摩托车数量从2010年的500万辆增长到2022年的2700万辆，其中约 80% 用于摩托车出租车行业。 在道路条件落后、居民收入不高的非洲，摩托车不仅是私人交通工具，也成为了当地公共交通出行方式的重要组成部分。尤其随着摩托车网约服务发展，非洲摩托车市场正迎来巨大的发展机遇。在非洲*大的“摩的”市场肯尼亚，有520万人从事摩托车运输服务（约占总人口的1/10）。 随着中国摩托车企近十几年的不断努力，中国的摩托车在非洲保有量也越来越大，因非洲当地路况原因以及大部分以摩的方式使用，致使摩托配件损耗以及更换频率永高于我们国内的使用场景。 非洲的电动摩托车市场以及摩托车配件市场还处于刚刚起步的阶段，是一片“蓝海市场”。在非洲，摩托车作为当地人谋生的一种手段，市场需求量预计会一直保持稳定，随着中国摩托车保有量的不断增加，配件需求量预计会一直保持稳定。另外电摩作为一种即方便快捷又节约成本的替代品，未来发展势头不容小觑。再加上多国政府有意推动“油改电”转型，甚至开始与电摩企业合作，进一步推动了当地电动摩托车市场的发展。 中国作为非洲电两轮的主要进口国，对于中国企业而言，适时入局，通过与当地电摩企业的合作来入局非洲电摩与摩配市场，在将来将是一个良好的机遇。 三、经营业绩介绍 公司2020年开始布局东部非洲电摩与配件市场，以坦桑尼亚为基点，通过外派专业业务员模式与当地摩托车经销商代理商合作的模式开发海外市场。通过国内各种摩托车、电动车以配件的展会，挖掘出国内优质的电动摩托车整厂以及一大批一级配件配套工厂，通过*年布局，后三年的不懈努力，公司也取得了不错了增长业绩： 1、2021年公司全年出口额210万美元。 2、2022年公司全年出口额700万美元，年增长率300%。 3、2023年公司全年出口额1060万美元，年增长率150%。