工资待遇怎么样

北京理工大学深圳汽车研究院（电动车辆国家工程实验室深圳研究院）薪资待遇好吗？工资高吗？薪酬区间：￥2K-50K之间，其中58.8%的岗位拿10-20K，质量管理类岗位占比最多达39.7%，薪酬￥10-20K占比较高。本科工资￥17.4K，硕士￥40.0K，博士￥40.0K，应届生￥2.0K。深圳工资￥17.4K，广州￥14.5K。

薪酬区间: 2K - 50K，其中58.8%的岗位拿￥10-20K

4.8% 2-3K 6.3% 6-8K 4.8% 8-10K ***  ? 10-15K ***  ? 15-20K 14.3% 20-30K 9.5% 30-50K

说明：北京理工大学深圳汽车研究院（电动车辆国家工程实验室深圳研究院）工资统计来自于近一年63条工资数据，数据取决于岗位样本。仅供参考。

￥10-20K

58.8%的岗位拿

岗位平均工资

说明：岗位平均工资是以企业发布的招聘岗位为分析依据，建议结合职位类型及学历地区经验等查看。

历年工资变化

说明：数据取决于当年在线职位薪酬样本，并不能完全代表企业内部真实情况。仅供参考。

򀀈 4%

与同地区比

򀀈 5%

与同行比

说明：深圳地区公司平均工资￥17995 ，深圳学术/科研行业公司平均工资￥18185

北京理工大学深圳汽车研究院（电动车辆国家工程实验室深圳研究院）薪酬区间：2-3K占比%，6-8K占比%，8-10K占比%，20-30K占比%，30-50K占比%。平均工资对比深圳地区公司-4%，对比深圳学术/科研行业公司-5%。声明：基于招聘职位统计分析，不代表企业在职岗位情况，系统稳定性会影响客观性，仅供参考。数据不准确？我要纠错

管理

工资按部门统计：质量管理类最多，岗位工资￥10-20K占比最多

质量管理类工资: 52%的岗位拿￥10-20K/月

4% 2-3K 4% 3-4.5K 8% 8-10K 24% 10-15K 28% 15-20K 24% 20-30K 8% 30-50K

质量管理类热招岗位

北京理工大学深圳汽车研究院（电动车辆国家工程实验室深圳研究院）有哪些部门？根据近一年招聘岗位分析，质量管理类最多占39.7%。北京理工大学深圳汽车研究院（电动车辆国家工程实验室深圳研究院）各部门工资待遇怎么样？质量管理类52%的岗位工资拿￥10-20K。仅供参考。

招聘学历要求：本科最多

14.3% 大专 74.6% 本科 3.2% 硕士 1.6% 博士 6.3% 不限

北京理工大学深圳汽车研究院（电动车辆国家工程实验室深圳研究院）需要什么学历？本科占比最多，占74.6%，大专占14.3%，不限占6.3%，硕士占3.2%，博士占1.6%

工资按学历统计

说明：北京理工大学深圳汽车研究院（电动车辆国家工程实验室深圳研究院）工资按学历统计，大专工资￥14.7K，想知道其他学历工资，请点击详细页查看

热招岗位工资待遇

北京理工大学深圳汽车研究院（电动车辆国家工程实验室深圳研究院）员工工资高吗？为你提供：测试工程，开发工程师，实验室经理，硬件，实习生，检测，fpga，功能测试，点击查看详细岗位薪资分析。

本科工资待遇（更多）

本科工资：68.1%的人拿￥10-20K

6.4% 6-8K 2.1% 8-10K ***  ? 10-15K ***  ? 15-20K 19.1% 20-30K 4.3% 30-50K

本科热招岗位

北京理工大学深圳汽车研究院（电动车辆国家工程实验室深圳研究院）本科工资怎么样？68.1%的本科岗位拿￥10-20K，6-8K占%，8-10K占%，20-30K占%，30-50K占%。本科热招岗位有：测试工程，开发工程师，实验室经理，硬件，fpga，功能测试，工艺工程，行政，点击查看详细岗位薪资分析。

工资按地区统计：深圳招聘需求最多，岗位工资￥10-20K占比最多

深圳工资: 55.2%的岗位拿￥10-20K/月

5.2% 2-3K 6.9% 6-8K 5.2% 8-10K 27.6% 10-15K 27.6% 15-20K 15.5% 20-30K 10.3% 30-50K

地区热招岗位

说明：北京理工大学深圳汽车研究院（电动车辆国家工程实验室深圳研究院）分布在哪些城市？各地区工资怎么样？根据近一年招聘岗位分析，深圳55.2%的岗位工资为￥10-20K。仅供参考。

员工福利待遇

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职位名称

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薪酬↓ (企业发布)

说明： 北京理工大学深圳汽车研究院（电动车辆国家工程实验室深圳研究院）员工工资待遇数据均取自该企业近一年在各网站发布的公开薪酬，仅供参考。

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研究院/研究所 +42%

电动车 +49%

智能网联 +59%

电力驱动 +230%

成果转化 +41%

国际合作 +6%

轻量化 +48%

电动四轮车 +4%

电驱动解决方案 +282%

电驱动技术 +281%

系统工程 +25%

学术研究 +31%

轻量化技术 +49%

智能化工程 +30%

电驱动系统 +326%

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