发现好公司 发现好客户

公司概况

发展阶段

公司介绍

北京理工大学深圳汽车研究院(电动车辆国家工程实验室深圳研究院)成立于2019年,是由深圳市人民政府、坪山区人民政府与北京理工大学依托电动车辆国家工程实验室共同建设的事业单位,是广东省认定的高水平新型研发机构。研究院面向国际技术前沿,服务国家汽车强国发展战略,依托北京理工大学技术积累及人才优势,结合粤港澳大湾区汽车产业高质量发展需求,围绕新能源汽车和智能网联汽车发展方向,开展技术研究、试验检测、成果转化、技术咨询、教育培训、学术交流等业务,着力打造先进技术输出高地和高端人才聚集高地,重点建设科学研究与技术创新平台、成果转化与产业孵化平台、试验检测与公共服务平台、人才引培与国际合作平台,助力粤港澳大湾区国际科技创新中心建设、服务北京理工大学“双一流”建设。 研究院聚焦汽车“电动化、智能化、网联化、轻量化、共享化”五大发展方向,围绕基础性、前瞻性、战略性技术,重点在车辆系统集成与控制、智能网联、动力电池、燃料电池、电驱动、轻量化、基础设施、前瞻与交叉、产业战略及军民融合等十大研究领域开展技术攻关,致力于建设成为“国内一流、*”的*研发平台和“交叉融合、开放共享、投资多元、运行高效”的国际化新型研发机构。

展开
信息为全网搜索整合加工而来,可能并不精确,仅供参考。
信息有误?认领后修改

招聘需求增长速度怎么样 (46个在线职位)

管理
说明:北京理工大学深圳汽车研究院(电动车辆国家工程实验室深圳研究院)招聘需求增长速度怎么样?2026年64个(下降10%),2025年71个(下降21%),2024年90个(增长50%),2023年60个。曲线上升可能是规模扩张,曲线下降可能是发展平缓或员工留存较好,统计于企业发布的公开数据,仅供参考。

硕士岗位人才需求分析

(更多)
?
增长速度
2026年较2025年
  • 2025: 下降6%
  • 2024: 增长64%
硕士历年招聘:
* 2020-2022受疫情影响,企业招聘量普遍偏低
北京理工大学深圳汽车研究院(电动车辆国家工程实验室深圳研究院)硕士招聘需求增长速度怎么样?历年硕士招聘职位量:2025年17个(下降6%),2024年18个(增长64%),2023年11个。

博士岗位人才需求分析

(更多)
-80%
增长速度
2026年较2025年
  • 2025: 下降50%
  • 2024: 增长400%
博士历年招聘: 2026年比2025年少4个职位
* 2020-2022受疫情影响,企业招聘量普遍偏低
北京理工大学深圳汽车研究院(电动车辆国家工程实验室深圳研究院)博士招聘需求增长速度怎么样?历年博士招聘职位量:2026年1个(下降80%),2025年5个(下降50%),2024年10个(增长400%),2023年2个。北京理工大学深圳汽车研究院(电动车辆国家工程实验室深圳研究院)在深圳博士人才需求中排名第375,北京理工大学深圳汽车研究院(电动车辆国家工程实验室深圳研究院)博士工资大部分在30-50K。

研发实力(技术人才需求)

(更多)
北京理工大学深圳汽车研究院(电动车辆国家工程实验室深圳研究院)技术人才需求怎么样?根据近一年招聘岗位分析,“电子/电器/通信技术类”需求占28.8%,“机械/仪器仪表类”占24.2%,“计算机/网络/技术类”占22.7%,“生物/制药/化工/环保类”占15.2%,“其他(研发和技术类)”占13.6%,“电气/能源/动力类”占9.1%。 仅供参考。

工资待遇怎么样 (共66条)

管理
薪酬区间: 2K - 50K,其中62.1%的岗位拿¥10-20K
说明:工资统计来自于近一年66条工资数据,数据取决于岗位样本。仅供参考。
北京理工大学深圳汽车研究院(电动车辆国家工程实验室深圳研究院)工资待遇怎么样?62.1%的岗位拿10-20K,应届生工资¥2.0K。与同行业比-9%,质量管理类平均工资¥16.8K。声明:基于招聘职位统计分析,不代表企业在职岗位情况,系统稳定性会影响客观性,仅供参考。数据不准确?我要纠错

热招岗位工资待遇

(更多)
北京理工大学深圳汽车研究院(电动车辆国家工程实验室深圳研究院)员工工资高吗?为你提供:测试工程,开发工程师,实验室经理,硬件,功能测试,实习生,检测,fpga,工艺工程,行政,前台,安全,电气,试验员,运营,nvh工程师,pa,业务经理,人力,分析,点击查看详细岗位薪资分析。

荣誉 & 资质认证 & 行业协会相关

相关标签通过关键词文本匹配分析标注,可能具有相关性,仅供参考。

职位类别

  • 质量管理类
    占了40.9% 40.9%
  • 电子/电器/通信技术类
    占了28.8% 28.8%
  • 机械/仪器仪表类
    占了24.2% 24.2%
  • 计算机/网络/技术类
    占了22.7% 22.7%

学历要求

  • 本科
    占了77.3% 77.3%
  • 大专
    占了13.6% 13.6%
  • 不限
    占了4.5% 4.5%
  • 硕士
    占了3% 3%

经验要求

  • 1-3年
    占了37.9% 37.9%
  • 3-5年
    占了30.3% 30.3%
  • 5-10年
    占了15.2% 15.2%
  • 不限
    占了15.2% 15.2%
查看详细分析

北京理工大学深圳汽车研究院(电动车辆国家工程实验室深圳研究院)招聘要求怎么样:北京理工大学深圳汽车研究院(电动车辆国家工程实验室深圳研究院)都在招什么人? 招聘类别质量管理类占比最多占40.9%,其次是电子/电器/通信技术类占28.8%。什么学历能进?本科占比最多占77.3%,其次是大专占13.6%。学历要求高吗?硕士占3%,博士占1.5%。工作经验有什么要求?1-3年占比最多占37.9%,其次是3-5年占30.3%。工作地区在哪?深圳占比最多占92.4%,其次是广州占7.6%。数据根据近一年招聘岗位分析,仅供参考。

北京理工大学深圳汽车研究院(电动车辆国家工程实验室深圳研究院)公司/职位地址

工商信息

内容由 提供

经营状态: 开业
注册资本: 500万(元)
法定代表: 王文伟
成立时间:
信用代码: 12440300MB2D10722E
注册地址: 深圳市坪山区坑梓街道金沙社区金雀路新能源汽车产业园4栋29层

上下游合作客户/供应商

双方在智能座舱及车联网服务方面合作 来源
供应商 软件/AI平台
双方在汽车试验测试领域开展合作 来源
供应商 检测认证
双方合作智能驾驶域控制器开发及测试 来源
供应商 智能驾驶/域控
双方合作开发域控制器 来源
供应商 智能驾驶/域控
双方在动力电池及储能领域开展合作 来源
供应商 电池

关注该公司的人还关注

竞争对手(类似公司)

“钱大妈,不卖隔夜肉”
“为建设绿色地球贡献智慧和力量”
物联网/IoT IT基础设施 服务外包 人力资源/HR外包
电机 轴承 曲轴 折弯机
“综合通信解决方案提供商”
数控/CNC 抛光机 夹具 切割机
电力 风电 火电 分布式能源
光电 LED照明 ETC LED灯
进出口/国际贸易 油脂化工 豆油 菜籽油
手机电池 电池 充电电池 电池组
虚拟化 IT设备 软件 硬件
物业 设施管理服务 工程 通信技术
集装箱 集装箱船 弯管机 工程设计
生产 聚氯乙烯胶 电线/电缆 加工
气凝胶 复合材料 陶瓷 新材料

举报

*违反原因:

激进时政或意识形态话题
广告或垃圾信息
色情、淫秽或低俗内容
不雅词句、人身攻击
其他

恭喜您,提交成功!

您的编辑正在审核中,1个工作日内,会以邮件通知您结果

提交失败。

关注成功。一有公司动态,马上通知你

帮助大家了解该公司,添加我对该公司的印象»

使用以下帐号登录可以保存关注记录,更方便

关注成功,一有公司动态马上通知你

出国移民
客服
由百度提供