杭州市综合交通研究中心

杭州市综合交通研究中心简介

一、基本情况
杭州市综合交通研究中心（以下简称交通中心）于2004年9月1日由杭州市编委下发杭编[2004]106号文件批准成立，2005年1月1日正式挂牌开始运作的自收自支全民事业单位，隶属于杭州市建设委员会。
交通中心是在杭州市委市政府为破解城市“七难”中的“两难”这一关键时期应运而生的一个专门进行城市综合交通研究的部门，是市委市政府、建委提升城市交通规划、治理、管理水平档次的一个技术参谋部门。其主要任务是组织开展城市交通基础性、系统性、综合性和前瞻性的各项研究；提交近、中、远期和年度城市交通发展战略、政策和法规研究报告；受委托组织开展城市综合交通规划、专项交通规划的编制工作；承受城市重大交通项目和基础设施项目的可行性研究；进行交通影响评价和重大交通设施后评估项目咨询；应用推广城市交通新技术、新材料、新工艺和新设备等。
交通中心目前有职工60余人，研究生以上学历20人，占总人数的38.5%。其中教授级高工1人，占总人数的1.9%，高级职称9人，占总人数的17.3%，中级职称12人，占总人的23.1%。另外，拥有注册城市规划师、一级注册结构师、建筑师、注册咨询师等专业人员，并拥有杭州市钱江特聘专家及全国知名资深交通专家为技术顾问。
交研中心目前具有城市规划编制资质、咨询资质及勘察设计资质。
二、工作业绩
交通中心成立以来，在杭州市委、市政府及市建委的领导下，秉承“服务政府，为决策提供科学的技术支撑；服务社会，提供理念先进质量上乘的设计产品”的宗旨，经过全体职工的共同努力，共计完成研究类课题及各类规划设计、咨询任务达680余项。其中---交通政策与标准规范编制方面的有：《杭州市城市交通发展政策白皮书》、《城市道路人行过街设施建规划与设计规范》、《城市道路平面交叉口规划及设计规范》、《杭州市建筑工程机动车停车泊位配建标准实施细则（试行）》、《杭州市地下铁道管理规定与设计标准研究》
---智能交通与信息化研究方面有：《杭州市智能交通系统技术方案研究》、《杭州市智能交通信息平台一期工程实施方案设计》、《杭州停车调查数据库》等；
城市规划设计方面有：《基于TOD模式的杭州市轨道交通与土地利用协调发展研究》
城市交通规划设计与研究方面有：《杭州市城市客运系统合理交通出行结构研究》、《杭州一主城三副城及六组团之间交通体系研究》、《2006、2007、2008杭州市交通市政年度发展报告》、《杭州绕在收费方式改变对城市交通影响研究》、《杭州市区范围内支小路建设三年计划》等
交通设计与研究方面有：《一纵三横综合整治规划及工程整治后评估》、《五纵六路整治工程方案及工程整治后评估》、《地铁1号线核心区域施工期交通组织》、《杭州市十纵十横交通设施设计》等
城市公共交通规划与研究方面有：《杭州市发展公交优先政策与机制研究》、《BRT1号线可行性研究》、《杭州市城市轨道交通线网规划（修编）》等
市政规划设计与研究方面有：《杭州市市政基础设施“十一五”规划（道路交通与排水河道）》、《杭州雨水资源化利用研究》、《杭州下沙学林街景观整治设计》、《杭州市高架道路建设对周边居住建筑的影响及政策处理研究》等。
三、科研成果
交通中心一直致力于自身品牌的打造，从课题的选题之初，就面向行业、专业的热点和难点，本着“二流企业造产品，一流企业创品牌，超一流企业立标准”的理念组织实施，积极与国内外高等院校、知名交通研究机构合作，聘请交通专业*人物做顾问，引进行业的先进模式，力争科研成果达到*水平，力求进入一流标准的研究机构，打造出“科技创新、理念超前、成果一流、造福杭城”的交研中心品牌。
自2005年成立以来，交通中心科技成果捷报频传。其中，《杭州市快速公交一号线工程可行性研究报告》获得由中国工程咨询协会颁发的“全国优秀工程咨询项目三等奖、《杭州市智能交通系统技术方案研究》、《杭州市城市道路平面交叉口规划及设计规程研究》报告、条文及条文说明及《杭州市智能交通信息平台一期工程实施方案设计》获得杭州市科技进步二等奖；《杭州市域综合交通协调发展研究》、《杭州市发展公交优先政策与机制研究》获得杭州市科技进步三等奖。
与此同时，交通中心十分注重科研成果的推广应用，努力寻求各方支持，争取使设计成果“物尽其用”，转化为规范、标准、制度、办法等，从而真正推动“打造和谐交通，构建品质之城”工作的落实，为破解城市交通“两难”提供重要的决策依据。由交通中心主持编制的《浙江省城市道路平面交叉口规划与设计标准》、《浙江省城市道路机动车道宽度设计标准》、《浙江省人行过街设施设计标准》三个技术规范通过浙江省建设厅主持的各轮审查和鉴定，已于2009年1月1日正式颁布执行。
四、荣誉情况
另外，交通中心被中共杭州市委、杭州市人民政府授于杭州市“两口两线”及扩大范围建设